Crescimento Expressivo na Movimentação de Passageiros
O Aeroporto Internacional de Natal apresentou a terceira maior alta na movimentação de passageiros entre os principais aeroportos do Brasil no primeiro semestre de 2026. Foram registrados 1,35 milhão de embarques e desembarques nesse período, um aumento de 18,6% em comparação ao mesmo intervalo do ano anterior, conforme dados do Instituto Fecomércio RN (IFC) baseados nas informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Esse crescimento representou um incremento de 211,6 mil passageiros em relação a 2025, ficando atrás apenas dos aeroportos de Foz do Iguaçu (27,4%) e Porto Alegre (19,2%). O desempenho de Natal superou em mais que o dobro a média do Nordeste, que foi de 8,2%, e ficou praticamente três vezes acima da média nacional de 5,4% no mesmo período.
Impacto Econômico e Projeções para o Turismo
Segundo Marcelo Queiroz, presidente da Fecomércio RN, o aumento na movimentação aérea impulsiona toda a cadeia turística, fortalece os setores de comércio e serviços, além de gerar empregos e renda para a região. “Precisamos seguir avançando para conquistar novos voos e destinos”, destacou.
O volume de passageiros no semestre também ultrapassou o desempenho registrado em 2015, primeiro ano completo de funcionamento do aeroporto. Naquele ano, o terminal contabilizou 1,27 milhão de passageiros entre janeiro e junho, recorde até então para o período.
No ranking nacional, Natal ficou em 20º lugar em número total de passageiros e em 5º no Nordeste no primeiro semestre de 2026.
Expansão da Movimentação Internacional
O aeroporto também registrou uma alta significativa na movimentação internacional, chegando a 98,2 mil passageiros entre janeiro e junho de 2026, um crescimento de 96,3% em relação ao ano anterior. A maior parte desse fluxo se concentrou em voos entre Natal e Buenos Aires, que representaram 59,9% da movimentação internacional, com 58,8 mil passageiros. Lisboa apareceu em seguida, com 38,9% e 38,1 mil passageiros, enquanto Montevidéu respondeu por 1,3% do total.
Já os voos domésticos tiveram 1,25 milhão de passageiros no semestre, o que equivale a 92,7% do fluxo total e um acréscimo de 163,4 mil passageiros na comparação anual.
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Fonte: indigenalise-se.com.br
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Fonte: parabelem.com.br
Perspectivas e Estratégias para o Desenvolvimento Turístico
Sanclair Solon, secretário de turismo de Natal, enfatiza que o crescimento do fluxo internacional é estratégico, pois o turista estrangeiro tende a permanecer mais tempo no destino e movimentar diferentes setores da economia local. “Nosso foco é transformar esse aumento em mais turistas, maior ocupação hoteleira, geração de emprego e renda, além de um desenvolvimento sustentável”, explicou.
A Secretaria de Estado do Turismo (Setur-RN) reforça que seguirá atuando para ampliar a malha aérea do estado por meio de negociações com companhias aéreas e parceiros estratégicos, visando consolidar rotas existentes, ampliar frequências e atrair novos mercados emissores.
Raoni Fernandes, presidente da Empresa Potiguar de Promoção Turística (Emprotur), destaca que a estratégia de promoção está focada em fortalecer os mercados já consolidados, com prioridade para estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Goiás no âmbito nacional, e Portugal, Argentina, Uruguai, Chile, Espanha e Itália no internacional. “Dos dez principais mercados emissores para o estado, crescemos em nove”, afirmou.
Contribuição da Administração e Reação do Setor Turístico
A Zurich Airport Brasil, responsável pela administração do aeroporto, atribui o desempenho positivo a uma combinação de fatores, incluindo ações de promoção turística, incentivos fiscais ao querosene de aviação (QAV) e a colaboração entre concessionária, poder público e trade turístico para ampliar a conectividade aérea do estado.
Para André Lima, gerente do Natal Airport, o resultado reflete um trabalho contínuo para ampliar a oferta de voos e assentos. “Tivemos incremento de operações, adição de destinos e aumento da oferta de assentos para 2026”, afirmou.
Edmar Gadelha, presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis no RN (ABIH-RN), ressaltou que o setor teve melhora nas reservas e faturamento em relação a 2025, atribuindo o avanço à ampliação da oferta de voos e à parceria entre iniciativa privada e órgãos públicos na promoção turística do estado.
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Fonte: soudebh.com.br
Por outro lado, Antônio Neto, presidente da Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav-RN), observa que o impacto nas vendas ainda não é generalizado ou imediato. “A expansão da malha aérea aumenta a competitividade do Estado e a acessibilidade, fortalecendo a confiança dos operadores e criando um ambiente favorável para crescimento no médio e longo prazo”, analisou.
A presidente do Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares do RN, Grace Gosson, destacou que o aumento no fluxo de passageiros gerou movimento positivo, principalmente entre janeiro e abril e em estabelecimentos próximos às praias. “Porém, o crescimento ainda não se refletiu de forma consistente no dia a dia dos restaurantes, bares e serviços, com muitos locais enfrentando ocupação irregular e margens apertadas”, avaliou.
Demanda por Ampliação da Malha Aérea
Edmar Gadelha reforça a necessidade de ampliar a conectividade aérea para aumentar a competitividade do destino. Ele defende que o poder público deve intensificar esforços para transformar voos sazonais em operações regulares, tanto no mercado nacional quanto internacional.
Das três rotas internacionais em Natal, Buenos Aires e Lisboa operam regularmente com frequências semanais durante o ano, enquanto Montevidéu funciona de forma sazonal, com voos entre março e abril e retorno na alta estação de julho.
A Zurich Airport Brasil destaca que a rota para Buenos Aires deve receber reforço a partir de dezembro com a entrada de uma nova companhia aérea.
Dados da Zurich Airport Brasil
Segundo levantamento da Zurich Airport Brasil, o terminal movimentou 1.387.440 passageiros no primeiro semestre de 2026, um crescimento de 18% em relação ao mesmo período do ano anterior. A diferença em relação aos dados da Anac se deve ao fato de que a concessionária inclui voos da aviação geral, aeronaves particulares e jatinhos, enquanto a Anac contabiliza apenas passageiros de voos comerciais regulares.
