Emprego e Avanços na Duplicação da BR 304
A Construtora Luiz Costa (CLC) está intensificando os trabalhos de duplicação da BR 304, abrangendo um trecho de 57,6 km entre Assu e Mossoró, no Rio Grande do Norte. Atualmente, o projeto conta com 78 operários e 41 máquinas em operação, mas a expectativa é que, nos próximos dois meses, esse número chegue a aproximadamente 150 funcionários e mais de 70 equipamentos em atividade.
De acordo com o planejamento da obra, a duplicação será realizada com pavimentos em concreto de 20 centímetros de espessura, reforçados com barras de aço nas emendas e laterais. Após a conclusão da duplicação, a CLC também realizará a concretagem da pista atual, que atualmente é composta por CBUQ. O prazo estimado para a finalização total do projeto é de 36 meses.
Rafael Nogueira, engenheiro responsável pela obra, afirmou que a meta da CLC é concluir o trabalho antes do prazo estipulado. Além dos trabalhadores dedicados à preparação do terreno para a duplicação, o encarregado Lindomar Santos revelou que cerca de 30 pessoas estão atuando na estruturação do canteiro de obras.
Etapas e Investimentos na Duplicação
A duplicação da BR 304, que se estende entre Macaíba, no RN, e Aracati, no Ceará, será executada em cinco etapas. Atualmente, as obras estão concentradas no primeiro trecho, enquanto o segundo segmento está em fase de licitação, com previsão de conclusão nas próximas semanas. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) está organizando o processo de licitação para os trechos restantes.
O Governo Federal projeta um investimento superior a 1 bilhão de reais na duplicação da BR 304, uma ação que visa não apenas a interligação dos estados, mas também o impulso da economia local, promovendo o turismo e a logística de produtos como sal, frutas e calcário, além de contribuir para a redução de acidentes nas estradas, conforme relatórios da Polícia Rodoviária Federal.
Histórico da Duplicação e Desafios Enfrentados
Essa obra era aguardada há muitos anos, mas somente entre 2019 e 2020 foi que o então senador Jean Paul Prates identificou os motivos que impediam a duplicação dessa rodovia federal, mesmo diante da urgência. A questão estava na ausência de inclusão da BR 304 no Plano de Investimento do Governo Federal, uma decisão tomada por técnicos que consideravam o trecho como algo de menor relevância.
Jean Paul Prates buscou apoio na Presidência do Congresso, conseguindo que a duplicação fosse finalmente inserida no plano de investimento e, posteriormente, no orçamento federal. Apesar de a previsão inicial ter sido retirada pelo ex-presidente Bolsonaro, a nova gestão de Luiz Inácio Lula da Silva, atendendo a solicitação da governadora Fátima Bezerra, restabeleceu a obra no orçamento. Com isso, o estudo foi realizado, o projeto finalizado e o licenciamento providenciado.
A obra foi oficialmente lançada e iniciada em 22 de janeiro de 2026, com a presença do ministro Renan Filho e da governadora Fátima Bezerra, além de Jean Paul Prates, que teve papel fundamental na liberação do projeto em Brasília. A cerimônia ocorreu no trevo de acesso ao município de Paraú, localizado em Assú.
Andamento das Obras e Mão de Obra Local
Após 15 dias da assinatura da ordem de serviços, o local foi revisitado e já era possível notar o avanço nas obras e na preparação do canteiro, onde uma estrutura de concretagem está sendo montada. Lindomar Santos, encarregado da obra, destacou que 60% da mão de obra utilizada será de trabalhadores locais. No entanto, ele mencionou que a principal máquina ainda não chegou ao local, mas deve ser do mesmo modelo que está em operação na duplicação da BR 116, no Ceará. A expectativa é que esse equipamento chegue assim que a terraplanagem for concluída.
No trecho entre Assu e Mossoró, conforme informou Rafael Nogueira, será necessária a construção de apenas uma ponte, que ficará sobre o rio Angicos, já em território mossoroense. O projeto prevê áreas que exigem aterro e outras que necessitam de corte em rocha, mas a CLC possui vasta experiência nesse tipo de obra, já tendo atuado em 16 estados brasileiros ao longo de sua trajetória.
