Crescimento Acelerado nas Vendas de Veículos Eletrificados
No Brasil, o mercado de veículos eletrificados leves atingiu um novo marco em 2025, com a venda de 223.912 unidades, representando um crescimento impressionante de 26% em relação a 2024, quando foram comercializados 177.358 veículos. Apenas no mês de dezembro, foram registrados 33.905 emplacamentos, um aumento de 60% em comparação a novembro, que registrou 21.209 unidades. Esse número também é 57% superior ao total de vendas de dezembro do ano anterior, consolidando o mês como o melhor da história da eletromobilidade no país, com uma participação de 13% nas vendas totais de veículos leves.
O crescimento das vendas de veículos eletrificados, que inclui carros 100% elétricos, híbridos plug-in e híbridos sem recarga externa, evidencia um desempenho robusto em comparação ao mercado automotivo geral, que cresceu apenas 2,6% entre 2024 e 2025. Esse dado reflete uma transição tecnológica acelerada no Brasil, com os eletrificados avançando a passos largos.
Fatores que Impulsionaram a Eletromobilidade
“Os números deste ano são realmente expressivos”, comentou Ricardo Bastos, presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Ele enfatizou que essa crescente aceitação dos veículos eletrificados acontece mesmo em um cenário macroeconômico desafiador, principalmente no segundo semestre do ano passado.
Ricardo ressaltou que 2025 foi um ano de virada para a eletromobilidade no Brasil, destacando a superação do marco simbólico de 200 mil veículos eletrificados vendidos em um único ano. “Em 2016, celebramos a venda de 1.091 unidades e, agora, em 2025, chegamos a 223.912. Isso representa um aumento de impressionantes 20.423% em apenas uma década!”, acrescentou.
Outro fator que contribuiu para esse crescimento foi a inauguração de fábricas de veículos 100% elétricos e híbridos plug-in no Brasil. As novas instalações da GWM em Iracemápolis (SP), da BYD em Camaçari (BA) e a Comexport em Horizonte (CE) têm aumentado a oferta de modelos, tornando-os mais acessíveis ao consumidor. Em 2025, houve um total de 400 modelos disponíveis, uma alta de 26% em relação aos 317 do ano anterior.
Participação de Mercado em Expansão
O market share dos veículos eletrificados no Brasil saltou para 9% em 2025, com uma participação de 13% em dezembro, confirmando um crescimento significativo em comparação aos 9% registrados em dezembro de 2024. “Os eletrificados são atualmente o setor mais inovador e dinâmico do mercado automotivo brasileiro, além de serem os que mais investem em geração de empregos”, observou Bastos.
No total de 33.905 eletrificados vendidos em dezembro, 78% eram veículos elétricos plug-in, com os híbridos plug-in assumindo a liderança na categoria. Em termos de crescimento, as vendas de híbridos plug-in (PHEV) aumentaram 56,5% em comparação a novembro, e 78% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
Segmentação de Vendas: O Cenário por Regiões
O Sudeste continua a ser a principal região para vendas de veículos eletrificados no Brasil, representando 46,4% das vendas em 2025, seguido pelo Sul com 18% e o Nordeste com 16%. A competição pela terceira posição entre Nordeste e Centro-Oeste tem sido um reflexo das dinâmicas de mercado no ano. Apesar da liderança do Sudeste, nota-se uma gradual desconcentração de vendas, uma vez que em 2023 a região respondia por 52% do total.
Em 2025, os números também indicaram que 53% dos emplacamentos de eletrificados se concentraram nas capitais, uma leve queda em relação ao ano anterior, que era de 54%. Isso mostra que, gradualmente, as regiões fora das capitais estão começando a adotar mais veículos eletrificados.
Conclusão: Eletromobilidade em Ascensão
O crescimento das vendas de veículos eletrificados no Brasil, com um aumento considerável em 2025, demonstra uma mudança clara nas preferências dos consumidores e um movimento em direção a um futuro mais sustentável. Com a continuidade de melhorias na oferta e acessibilidade desses veículos, a tendência é que o setor de eletromobilidade se solidifique ainda mais no mercado automotivo nacional.
